قَارِبٌ قَدِيمٌ وَغُرَفٌ جَدِيدَةٌ

فِي قَطَرَ يَعْمَلُ صَانِعُ قَوَارِبَ هِنْدِيٌّ اسْمُهُ بِيتَرْ أَنْطُونِي. وَهُوَ يَعْمَلُ فِي قَطَرَ مُنْذُ سَبْعَ عَشْرَةَ سَنَةً. وَقَدْ صَنَعَ سِتَّةَ عَشَرَ قَارِبًا، وَأَشْرَفَ عَلَى إِصْلَاحِ قَوَارِبَ كَثِيرَةٍ. وَصِنَاعَةُ الْقَوَارِبِ الْخَشَبِيَّةِ جُزْءٌ مِنْ تُرَاثِ قَطَرَ. يَعْمَلُ مَعَ بِيتَرْ فَرِيقٌ مِنْ عِشْرِينَ شَخْصًا تَقْرِيبًا. وَأَكْثَرُهُمْ مِنْ مَنَاطِقَ مُخْتَلِفَةٍ فِي الْهِنْدِ، مِثْلَ بِيتَرْ. وَفِي كُلِّ قَارِبٍ يَعْمَلُ خَمْسَةُ أَشْخَاصٍ تَقْرِيبًا، وَبِيتَرْ يُشْرِفُ عَلَى عَمَلِهِمْ. يُحْضِرُ الْفَرِيقُ قَوَارِبَ قَدِيمَةً مِنْ بُلْدَانٍ أُخْرَى، ثُمَّ يُجَدِّدُهَا. يَبْنُونَ الْجُزْءَ الْأَعْلَى مِنَ الْقَارِبِ مِنْ جَدِيدٍ. أَمَّا الْجُزْءُ الْأَسْفَلُ، فَيُصْلِحُونَهُ إِذَا احْتَاجَ إِلَى ذَلِكَ. فَالْقَارِبُ لَا يَتَغَيَّرُ كُلُّهُ: بَعْضُهُ جَدِيدٌ، وَبَعْضُهُ قَدِيمٌ. وَيَأْخُذُ الْعَمَلُ فِي الْقَارِبِ الْوَاحِدِ سَنَةً أَوْ سَنَةً وَنِصْفًا. وَيَسْتَعْمِلُونَ خَشَبَ السَّاجِ، وَهُوَ يَأْتِي مِنْ مِيَانْمَارَ وَمَالِيزْيَا وَبُلْدَانٍ إِفْرِيقِيَّةٍ. وَخَشَبُ السَّاجِ خَشَبٌ قَوِيٌّ، لَا يُفْسِدُهُ الْمَاءُ. وَالْقَارِبُ الْكَبِيرُ طَوِيلٌ جِدًّا، نَحْوَ سَبْعَةٍ وَعِشْرِينَ مِتْرًا، مِثْلَ بَيْتٍ صَغِيرٍ عَلَى الْمَاءِ. قَدْ يَكُونُ فِيهِ ثَلَاثُ غُرَفٍ لِلنَّوْمِ، وَغُرْفَةُ جُلُوسٍ، وَأَرْبَعَةُ حَمَّامَاتٍ. وَالزَّبَائِنُ يَخْتَارُونَ شَكْلَ الْقَارِبِ مِنَ الدَّاخِلِ. وَأَكْثَرُهُمْ يُرِيدُونَ أَنْ يُشْبِهَ دَاخِلُ الْقَارِبِ الْبُيُوتَ الْقَطَرِيَّةَ. لِذَلِكَ يَصْنَعُ الْفَرِيقُ فِيهِ مَجْلِسًا عَرَبِيًّا، يُظْهِرُ ثَقَافَةَ قَطَرَ. وَيَسْتَعْمِلُ النَّاسُ هَذِهِ الْقَوَارِبَ فِي رِحْلَاتٍ عَائِلِيَّةٍ فِي الْبَحْرِ، وَفِي اللِّقَاءَاتِ مَعَ الْأَصْدِقَاءِ. وَيَسْتَعْمِلُونَهَا أَيْضًا لِصَيْدِ السَّمَكِ، وَفِي مُسَابَقَاتِ الصَّيْدِ. وَهَكَذَا يَبْقَى الْقَارِبُ الْقَدِيمُ جُزْءًا مِنْ حَيَاةِ النَّاسِ، لَكِنْ بِشَكْلٍ جَدِيدٍ.

In Qatar works an Indian boat builder called Peter Antony. And he has worked in Qatar for seventeen years. And he has built sixteen boats, and supervised the repair of many boats. And building wooden boats is part of Qatar’s heritage. A team of about twenty people works with Peter. And most of them are from different parts of India, like Peter. And about five people work on each boat, and Peter supervises their work. The team brings old boats from other countries, then renovates them. They build the upper part of the boat again from new. As for the lower part, they repair it if it needs it. So the boat does not change completely: part of it is new, and part of it is old. And the work on one boat takes a year or a year and a half. And they use teak wood, which comes from Myanmar, Malaysia and African countries. And teak is a strong wood that water does not damage. A big boat is very long, about twenty-seven metres, like a small house on the water. It may have three bedrooms, a living